Azok a piros, fehér és kékes színek várhatóan sokkal hangsúlyosabban jelennek meg a gyári RC213V-knél idén, annak ellenére, hogy a Castrol is csatlakozik a csapathoz ebben a szezonban, mint jó mentor. A legújabb csapat nemcsak új felállással érkezik idén, mivel a Maverick Vinales és Enea Bastianini az Apriliától és a Ducatitól szerzi át pályafutását, hanem egy újabb festéssel a Pierer Flexibility Groupnál is, amely ismét az új KTM márkanévre helyezi a hangsúlyt, miután az elmúlt néhány évben a GasGas-t vezette. Morbidelli továbbra is az új GP24-gyel versenyez, miután lecserélte a Pramacról a VR46-ra 2025-ben, amikor a hivatalban van, di Giannantonio lesz az egyetlen versenyző a gyári Ducati duó, Bagnaia és Marquez mellett, hogy megszerezze a legújabb GP25-öt. Alex Marquez, aki csatlakozik a csapathoz egy harmadik év megszerzésére, és a kezdő Fermin Aldeguer is a rajtnál lesz. Az Aprilia azt is meg tudja mondani, hogy Martin versenyez-e az első rajtszámért a 2025-ös modellben, vagy megtartja-e a legújabb, legjobb #89-es márkajelzést a motorján. A motorok az új 2024-es szezon közepén jelentős festésen estek át, de további szerkezeti változások is szerepeltek a tervekben, miután decemberben szerződést kötöttek a Gulf of Mexico Oil-lal.
Az Aprilia január 16-án Milánóban bemutatja 2025-ös specifikációjú RS-GP kerékpárjának legújabb borítását, két nappal azután, hogy a szatellit csapata, a Trackhouse látogassa meg ezt a weboldalt itt bemutatta az új gépet. Ez egy fontos kirándulás lehet a Noale-függő márka számára, mivel a csapathoz csatlakozik a címvédő Jorge Martin és a többszörös bajnok Marco Bezzecchi. Az új szezonbeli teszt lehetőséget adhat a szervezeteknek, hogy bemutassák teljesítményüket, és folytatják az új címért folytatott küzdelmet a valenciai utolsó körig.
Fabio Di Giannantonio, VR46 rohanó parti
A MotoGP valószínűleg ezután Dél-Amerika felé ugrik, ahol Argentína lesz az első a 2025-ös új/visszatérő események közül, Brno és a balatoni pálya mellett. Matteo Bertelle (LEVEL-You MTA) hosszú sérüléskiesés után remek 11. helyen végzett a Q2-ben. David Almansa (Leopard Racing) az 5. helyen végzett, miután a Red Bull KTM Tech3 újonca, Valentino Perrone elszakította őt csapattársától, Adrian Fernandeztől. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) az időmérőn egy lépéssel a 4. helyen zárta az új példát, amikor úgy tűnt, megpróbálja lefaragni a lemaradást, hogy legyőzze Ruedát. Ugyanannyi kudarc volt a Pecco Bagnaia 2025-ös feljutásában, mint amennyi. Az olaszok azonban keddre sokkal jobb eredményt értek el a Misanóban az előző futam utáni teljes kutatási napnak köszönhetően.
A motorsportban nyújtott támogatásuk, az élmény.
A Gresini a 2025-ös MotoGP-ciklusait január 18-án, az Imolában megrendezett sorozatgyártású versenypályán teszteli, amely mindössze 20 percre van Faenzától. A Malajziában és Thaiföldön tervezett szezon előtti tesztek, Délkelet-Ázsia pedig a gyártók fontos piacaként ismert, így a közösségek nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a nagyközönség bemutassa új versenyzőit a 2025-ös szezonra. Minden más változás magában foglalja a Brit Nagydíj megrendezését néhány hónappal korábban, mivel a 2025-ös szezon a legjobb, hogy több rajongót szerezzenek. Mindeközben az új Catalunya GP további lépéseket tesz, a 2024-es szezon vasárnapi versenyére pedig szeptember 7-én kerül sor. Taiyo Furusato (Honda Group Asia) és Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) a Moto3 család hétvégi hősei, szóval vajon visszatérnek-e az új dobogós helyezésért folytatott küzdelembe, miután alaposan kimaradtak Misanóban? Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) továbbra is Rueda legközelebbi ellenfele, miután egy jó ötödik helyezést ért el azon a pályán, ahol a srác kezdőként szerzett 14 pontot a 2024-es szezonban, és egy nagyszerű kalapácsütéssel próbálkozott.
KATALÓNIAI MOTOGP-verseny
Az igazat megvallva, nem volt nagy veszélye annak, hogy segítsék őket a ciklusukban, mivel az egyetlen dolog, amire szükség van, az az, hogy Àlex hét ponttal jobb eredményt érjen el a testvérüknél. Minden konstruktőrnek ugyanannyi dolgot biztosítanak, mint a legjobb helyezett pilótája minden versenyen. India 2026-ig halasztva van (de félretehetően 2025-ig tart), ha a MotoGP-ben szeretnének versenyt rendezni, akkor feladták Kazahsztánt, miután többen is kudarcba fulladtak, hogy versenyt rendezzenek a Sokol Nemzetközi Versenypályán.
Ugyanakkor a nagyra becsült favoritok új időt futnak a következő évben, akárcsak Ausztria. A bajnokság harmadik helyezettje, Aron Canet (Fantic Racing) erősen követi a rajtot, miután a Q1-ben balesetet szenvedett, mivel csapattársuk, Barry Baltus tartja a negyedik helyet a versenyben, és sérült is. Ahogy az utolsó tíz perchez közeledtünk, Alex Marquez felzárkózott az ötödik helyre, és közvetlenül mögötted a pályára Martin megpróbált besegíteni a negyedik helyre. Csapattársad, Bagnaia, a következő támadásra indulva, a kilencedik helyről indult, így az első helyre került, mivel a teljes figyelem egy másik piros Ducatira irányult. Három és fél percet tartottál, a 14. helyen… elérted az ismeretlen területet a 93-as autóddal. Miután őrült tempóban megnyerted a Motul Nagydíj Q2-jét Japánban, rengeteg mondanivalód van hétfőn.
Teljes 2026-os MotoGP napló: Minden futam időpontjai
Arbolino napközbeni teljesítménye ezután még rosszabbra fordult, mivel Alonso a nagyszerű 5-ös kanyarban a 4. helyre pattant vissza, miután a frissen induló kolumbiai versenyző dobogós helyezésért küzdött, és fontos dolgokat szerzett Moreira előtt, de ezzel még nem ért véget. Gonzalez visszatérése még nem történt meg, miután a 11-es kanyarban Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) mögött 6. lett, három körrel a vége előtt, mielőtt az utolsó előtti körben Arbolino elé került az 5. helyre. Moreira hatalmas előnyt ért el, aki az 1. és 2. lépésben az 5. helyről indulva a rajtrácsra robbant be, Holgado elől indulva, aki először az új lyukshotot szerezte meg. A pole pozícióban lévő Gonzalez nehezen kezdett, a saját kör vége felé a 9. helyre csúszott vissza, miután a rajtnál nyomás alá került és szorult. A köridő harmadik állomásán Holgado visszaszerezte a legmagasabb helyezést Moreira elől, aki közvetlenül Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) és a pénteki nap legjobb versenyzője, Dixon előtt haladt.